CONOCE EL SUBMARINO O'BRIEN

Descubre su historia, datos poco conocidos, encuentra fotografías y videos de este antiguo submarino de guerra chileno que actualmente funciona como museo y es una de las principales atracciones turísticas de Valdivia.

LA CONSTRUCCION DEL SUBMARINO O'BRIEN

A mediados de la década de 1960 Chile necesitaba renovar sus antiguos submarinos de guerra y poder contar con embarcaciones nuevas que estuvieran bien equipadas y que tecnológicamente pudieran hacer frente a los múltiples desafíos que involucraba la guerra moderna.

Fue así como el 19 de diciembre de 1969 el Presidente de la Republica Eduardo Frei Montalva firma un Decreto Supremo que autoriza la construcción de dos submarinos en el Reino Unido, los que pertenecían a la clase "Oberon" y que serian construidos por Astilleros Scott's Shipbuilders Engineering Co. Ltd., en Greenock, Escocia.

El O'Brien comenzó a ser fabricado en el año 1971, siendo botado al agua el 22 de diciembre de 1972. El submarino fue recibido de forma anticipada el 22 de diciembre de 1974.

Sus pruebas fueron completadas el 16 de junio de 1976. Llegando ese mismo año a nuestro país.

Fuentes: www.armada.cl / La Armada de Chile, una historia de dos siglos, Tomo II, Carlos Tromben Corbalán pág. 474

La fotografía pertenece a mi archivo personal.

Botadura del submarino O'Brien, Greenock, Escocia.

El submarino O'Brien pertenecía a la clase "Oberón" y se construyeron un total de 27 embarcaciones de este tipo para diversas armadas del mundo.

LANZAMIENTO DEL SUBMARINO O'BRIEN

El Lanzamiento del submarino O'brien se produjo el 22 de diciembre de 1972 en las dependencias de los Astilleros Scott's Shipbuilders Engineering Co. Ltd., en Greenock, Escocia.

Fuentes: Las fotografías que se ven en esta publicación  forman parte de mi archivo  personal. Desconozco la fuente de las fotografías originales en blanco y negro que me  fueron entregadas, todos los créditos a quien corresponda.

Tripulación del Submarino O'Brien diciembre de 1974, Greenock (Escocia).

Fuentes: Esta fotografía forma parte de mi archivo personal. No es de mi  autoría, desconozco la fuente de las fotografía original en blanco y negro  que me fue entregada, todos los créditos a quien corresponda.

COMISIONAMIENTO DEL SUBMARINO O'BRIEN

La entrega e incorporación del submarino O'Brien a la Armada de Chile se realizó en una ceremonia el 22 de junio de 1974 en el puerto de Greenock (Escocia) en dependencias de los Astilleros Scott's Shipbuilders Engineering Co. Ltd. La ceremonia contó con la presencia del Embajador Chileno en el Reino Unido sr. Kaare Olsen, altos funcionarios de los Astilleros Scott's, el Capitán de Navío de la Armada de Chile sr. Raúl Silva López y algunos asistentes. Siendo entregado el mando del submarino a su primer comandante el Capitán de Fragata Arturo García Peterson.

Fuentes: Las fotografías que se ven en esta publicación   forman parte de mi archivo personal. No son de mi autoría,  desconozco la fuente de las fotografías originales en blanco  y negro que me fueron entregadas, todos los créditos a  quien corresponda. Información obtenida de fotografías e  Impresos de la ceremonia de comisionamiento del   submarino O'Brien.

EL ESCUDO DEL SUBMARINO O'BRIEN

Elementos presentes en el escudo y significado:

La mano y la espada están tomadas del escudo familiar de los O'Brien.

El azul representa las profundidades del océano.

La formación de estrellas (4) es conocida como la Cruz del Sur, un símbolo náutico de los mares del sur donde operará el submarino O'Brien.

La espada representa la justicia, la eficacia, el honor y el valor. La mano diestra es un símbolo de fuerza que sostiene los valores antes mencionados.

Las olas en azul y plata representan los siete mares.

Posee un pergamino debajo del escudo con el lema: "Desde las profundidades triunfaré"

LA LLEGADA DEL O'BRIEN A CHILE

El submarino O'Brien zarpó del puerto escocés de Greenock el 16 de junio de 1976 al mando del capitán de fragata Eduardo Alvayay Fuentes.

Su itinerario de viaje incluyó Portsmouth. Islas Canarias, Recife, Río de Janeiro y Montevideo, llegando finalmente a nuestro país el 10 de agosto del mismo año, donde hace escala en la ciudad de Punta Arenas.

Finalmente llega a Valparaíso el 17 de agosto donde es saludado en medio de sirenas y pitos por algunas embarcaciones que lo acompañaron hasta su recalada en el puerto. Siendo recibido por autoridades y gran cantidad de gente que lo esperaban con entusiasmo.

Fuentes: Recuperado del sitio web https://revistamarina.cl/revistas/1976/4/cronica.pdf

Submarino SS-22 O'Brien navegando, año 1991. www.elsnorkel.com

Chile adquirió 2 submarinos clase "Oberón" bautizados como:

El SS-22 O'Brien

El SS-23 Hyatt

En la fotografía se pueden apreciar los dos submarinos "Oberón" chilenos, década de 1970. www.elsnorkel.com

POR QUÉ EL SUBMARINO LLEVA EL NOMBRE DE O'BRIEN

El submarino "O'Brien" lleva ese nombre en honor al primer oficial héroe de la Armada de Chile, el marino irlandés George O'Brien.

O'Brien había pertenecido a la Real Marina Británica donde llegó hasta el grado de Teniente, siendo separado de esa institución por problemas disciplinarios y por su costumbre de hacer las cosas según su voluntad muchas veces desobedeciendo órdenes.

Este marino irlandés había ejercido como piloto mercante desde su llegada a Chile.

En el año 1818 es nombrado Comandante de una fragata comprada a Inglaterra que es rebautizada como "Lautaro", compra hecha en el marco de la Guerra de Independencia de Chile librada contra el reino de España.

Este nuevo barco de la Armada chilena fue destinado a atacar a buques españoles que bloqueaban el puerto de Valparaíso. El 27 de abril de 1818, la embarcación chilena liderada por O'Brien entra en combate contra la fragata española "Esmeralda", donde en su cubierta encuentra la muerte George O'Brien, convirtiéndose así en el primer oficial mártir de la Armada de Chile.

Fuentes:

www.armada.cl  https://www.armada.cl/tradicion-e-historia/biografias/o/jorge-o-brien

Retrato de George O'Brien https://www.surdoc.cl/registro/3-47

EL SS- 23 " Hyatt" fue el segundo submarino de la clase "Oberón" chileno.

Al igual que el O'Brien fue construido en Escocia en los Astilleros Scott's Shipbuilders Engineering Co. Ltd.

Estuvo en servicio por 23 años, siendo finalmente dado de baja el 26 de abril de 2000. Posteriormente fue desguazado.

Submarino SS-23 Hyatt participando de la Revista Naval de la Armada de Chile año 1990. www.elsnorkel.com

CARACTERISTICAS DEL SUBMARINO O'BRIEN

DIMENSIONES:

ESLORA (LARGO): 90 MTS.

MANGA (ANCHO): 8.1 MTS.

CALADO: 5.5 MTS.

DESPLAZAMIENTO:

EN SUPERFICIE: 2.040 TONS.

SUMERGIDO: 2.410 TONS.

ARMAMENTO:

8 TUBOS LANZATORPEDOS DE 533 MMS.

6 TUBOS EN PROA

2 TUBOS EN POPA

PROPULSION:

2 MOTORES DIESEL (3.680 HP)

2 MOTORES ELECTRICOS (6.000 HP)

VELOCIDAD:

EN SUPERFICIE: 12 NUDOS

SUMERGIDO: 17 NUDOS

TRIPULACION:

73 HOMBRES.

Fuentes: Guía ilustrada de submarinos modernos (II), David Miller, pág. 66 / www.armada.cl

Submarino O'Brien de patrulla. Recuperada de https://maquetas.mforos.com/353333/8533018-museo-submarino-o-brien/.

Submarino "O'Brien" y "Hyatt" en el sitio 180-1 en la Base de Submarinos, Talcahuano, sin fecha especificada. Fotografía original en blanco y negro del libro "El Legado de una Agrupación 1974-2001", Armada de Chile, Fuerza de Submarinos, 2001, pág. 14.

HIMNO DEL SUBMARINO O'BRIEN

Con el corazón anhelante

surcamos los mares profundos

queda en la patria distante

nuestro amado hogar

En tu vientre de acero

llevas tus hombres vigilantes

para hacer de gigantes,

una nación de gigantes.

O'Brien, O'Brien, O'Brien

navegas hacia la gloria

Tu nombre ya está en la Historia

sabrás ser héroe también

Se aproxima el enemigo

todos en puestos de combate

sereno avanza el Submarino

alistando la salva triunfal.

Los torpedos han corrido

ya resuenan los impactos

el servicio de Submarino

con su deber ha cumplido.

O'Brien, O'Brien, O'Brien

navegas hacia la gloria

tu nombre ya está en la Historia

sabrás ser héroe también

Desde las profundidades triunfaré.

Fuente: Fotografías y texto obtenido de "El legado de una agrupación 1974-2001"

LA VIDA DENTRO DE LOS SUBMARINOS OBERON - PARTE I

Con la llegada de los submarinos "Oberón" a la Armada Chilena, las condiciones de vida de los tripulantes mejoraron significativamente. Ahora, cada grupo de submarinistas tenía un espacio propio perfectamente acondicionado para habitar, dependiendo de su rango jerárquico. Se estableció una Cámara de Oficiales, otra destinada a Suboficiales y Sargentos, y se habilitaron dos salas para Cabos y Marineros, una situada en la parte delantera del submarino (proa) y otra en la parte trasera (popa). Estas mejoras permitieron garantizar un ambiente más cómodo y adecuado para los tripulantes, brindándoles una mayor calidad de vida durante sus misiones en el mar.

Fuentes: Fotografías originales en blanco y negro obtenidas del libro "El Legado de una Agrupación 1974-2001", Armada de Chile, Fuerza de Submarinos, 2001, pág. 14/ Revista Periscopio Nº 8 Circulo de Submarinistas de Valparaíso "100 años de Fuerza de Submarinos" ,pág.. 39

¿POR QUÉ EL SUBMARINO O'BRIEN ESTÁ EN VALDIVIA?

Luego de ser retirado del servicio de la Armada a fines del año 2001, comenzó a rondar la idea de poder conservar en el tiempo este antiguo submarino de guerra chileno  como un museo. 

El municipio valdiviano comenzó a desarrollar gestiones para poder adquirir el submarino y  transformarlo en una atracción turística en Valdivia. Las que dieron sus frutos en 2008 cuando la embarcación fue cedida por la Armada de Chile luego del pago de una cifra de dos millones y medio de pesos.

El submarino previo a llegar a Valdivia fue sometido a trabajos de limpieza y mantenimiento en instalaciones de ASMAR Talcahuano. A finales de 2008 fue transportado vía marítima desde Talcahuano hacia el puerto de Corral donde permaneció hasta mayo de 2009. Ese mismo mes fue nuevamente trasladado, pero ahora al muelle de la Portuaria Corral ubicado en el sector de las Mulatas en Valdivia.

Finalmente el mediodía del 23 de agosto de 2009 y luego de delicadas maniobras realizadas por seis remolcadores bajo una torrencial lluvia, el O'Brien pudo ser atracado en la Costanera de Valdivia.

Su apertura como museo se realizó el 15 de febrero de 2010. Hay que destacar el hecho de que éste es el único submarino museo que posee Chile actualmente y que con el paso del tiempo se ha transformado en uno de los atractivos turísticos imperdibles de visitar en Valdivia. 

Fuentes:

Diario El Mercurio www.emol.cl

Sitio web del diario electrónico Navegable.cl https://www.elnaveghable.cl/noticia/listado/vuelve-abrir-el-museo-submarino-o-brien

LLEGADA DEL SUBMARINO O'BRIEN A COSTANERA DE VALDIVIA, AÑO 2009

TRASLADO DEL SUBMARINO O'BRIEN AL PUERTO DE CORRAL, AÑO 2008

TRASLADO DEL SUBMARINO O'BRIEN A VALDIVIA

Este video corresponde a diciembre del año 2008 y fue obtenido del canal de Youtube nofilantropo y en el se puede ver al submarino O'Brien siendo remolcado por el buque Galvarino.

SUBMARINO O'BRIEN EN LA ACTUALIDAD

Actualmente el Submarino O'Brien está convertido en un museo naval que se encuentra ubicado en la ciudad de Valdivia, capital de la Región de los Ríos y se ha transformado en uno de los más destacados atractivos turísticos que ofrece esta ciudad sureña. Ofreciendo a los visitantes la oportunidad de ingresar al interior de esta embarcación de guerra, recorrer sus estrechos departamentos y conocer como era vivir y trabajar en su interior.

En la fotografía se puede apreciar la silueta de este antiguo submarino de guerra que con sus luces de cubierta y navegación destaca entre el bello entorno  de un atardecer de invierno en la Costanera de Valdivia.

SUBMARINO O´BRIEN EN ASTILLERO,GREENOCK (ESCOCIA), DECADA DE 1970

Fuentes: Fotografías originales en blanco y negro obtenidas del libro "El Legado de una Agrupación 1974-2001", Armada de Chile, Fuerza de Submarinos, 2001, págs. 5-6.

EL SUBMARINO O´BRIEN EN VALDIVIA

El submarino O'Brien sobrevive hasta nuestros días convertido en un museo naval, el cual abrió sus puertas en el año 2010. Es uno de los tres museos submarinos que existen actualmente en Sudamérica y uno de los pocos de su tipo que se encuentra sobre agua.